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下裝式鶴管有什么優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)

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下裝式鶴管有什么優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間：2025-09-20 瀏覽：194次字號(hào)：大　中　小

上裝鶴管跟下裝鶴管的主要區(qū)別在于管線插入方式及泵的作業(yè)方向。具體來(lái)說(shuō)：

管線插入方式：上裝鶴管是從裝載臺(tái)與公路/鐵路槽車(chē)的頂部進(jìn)行插入，適用于頂部敞開(kāi)式和密閉式裝車(chē)；而下裝鶴管則是從橇裝臺(tái)與公路、鐵路槽車(chē)的底部進(jìn)行插入，用于液體介質(zhì)輸送。

泵的作業(yè)方向：上裝鶴管的泵作業(yè)方向通常是向上的，而下裝鶴管的泵作業(yè)方向則是向下的。

下裝式鶴管的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)包括：

安全性高：通過(guò)靜態(tài)裝車(chē)消除油品與罐底的沖擊，避免靜電和油氣揮發(fā)，大幅降低了安全隱患。

環(huán)保節(jié)能：能夠?qū)崿F(xiàn)油品的密閉裝車(chē)，減少油氣揮發(fā)，支持油氣回收，回收率可達(dá)95%，符合環(huán)保要求，促進(jìn)資源二次利用。

操作簡(jiǎn)便：采用快速接頭與罐車(chē)對(duì)接，減少了高空作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，提高了生產(chǎn)效率，減輕了員工的勞動(dòng)負(fù)荷。

自動(dòng)化程度高：與自動(dòng)化付油系統(tǒng)結(jié)合，形成模塊化、集成化設(shè)備，便于安裝與改造，提高了鶴管裝車(chē)的自動(dòng)化程度，實(shí)現(xiàn)一鍵操作多個(gè)貨位的裝車(chē)任務(wù)。

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